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Perno de carburo cementado para herradura

Un pasador de carburo (carburo de tungsteno, WC‑Co) para herraduras es un perno de precisión y resistente al desgaste, diseñado para mejorar la tracción y prolongar la vida útil de la herradura; suele estar fabricado con WC sinterizado y un aglutinante de cobalto del 6–8 % (grados como YG6/YG8). Los herreros los instalan perforando orificios cónicos en la punta o el talón de la herradura de acero y clavando el pasador cónico mediante un ajuste a presión, sin necesidad de roscas; su durabilidad supera en más de diez veces la de los pasadores de acero y resiste el desgaste en calzadas duras, hielo o grava.

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Perno de carburo cementado para herradura

A Perno de carburo (carburo de tungsteno, WC-Co) para herraduras Es un pasador de precisión, resistente al desgaste, diseñado para aumentar la tracción y prolongar la vida útil de una herradura; suele estar fabricado con WC sinterizado y un aglutinante de cobalto del 6–8 % (grados como YG6/YG8). Los herreros los instalan perforando orificios cónicos en la punta o el talón de la herradura de acero y clavando el pasador cónico mediante un ajuste a presión, sin necesidad de roscas; superan en durabilidad a los pasadores de acero en más de diez veces y resisten el desgaste en calzadas duras, hielo o grava.

Detalles clave y tipos

Material y propiedades : Dureza ~90 HRA, densidad ~14,5 g/cm³, tasa de desgaste extremadamente baja, parte superior abombada/puntiaguda. No se oxida; funciona en condiciones húmedas y heladas.
Factores de forma :
- Pines de estacionamiento independientes : Para el montaje directo del calzado (posiciones de puntera/talón).
- Insertos de cabeza de clavo (“clavos de carretera”): Pequeños pasadores presionados en la cabeza de los clavos de herradura convencionales, que sobresalen aproximadamente 1 mm para evitar deslizamientos sobre el asfalto sin tacos completos.
- Pines de asistencia para caballos : Se utiliza con cuerpos de clavos de acero para una mayor adherencia en competiciones y pruebas de salto.
Instalación : Taladrado con una broca cónica correspondiente (por ejemplo, #15 / 11/64" para tallas comunes), colocada al ras o ligeramente sobresaliente; instalada de manera simétrica (pares delantero y trasero) para evitar desequilibrios en la pezuña.
Aplicaciones : Conducción en carretera, caballos de competición (salto ecuestre, concurso completo), terrenos invernales y helados, así como caballos sometidos a una carga de trabajo intensa (tiro, policía), para reducir los deslizamientos y la frecuencia de sustitución de las herraduras.

Ventajas y consideraciones

Ventajas: Resistencia al desgaste inigualable, tracción constante, menos visitas al herrador y ausencia de corrosión.
Desventajas: Mayor costo inicial que el acero; una instalación incorrecta puede agrietar la zapata o provocar el aflojamiento del pasador.
Mantenimiento: Verifique el apriete cada 4 a 6 semanas; reemplace únicamente cuando la punta del pasador esté desgastada y plana.

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Perno de carburo cementado

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